Dynamique 63

ヨットの詳細

建設

• 船体、デッキ＆超構造
• 固体GRP積層体の船体構造
• GRPのサンドイッチのデッキ＆上部構造の建設
• 2008年に置き換えられ、すべてのチーク材のゆったりとデッキ

キール＆ラダー

• キールボルトと完全に置き換えられ2010年に入社キール
• アルミラダーブレードは、ステアリングギアに接続されています。ステアリングケーブルの交換とステアリング/サービス2008を剥ぎ取ら

機械

エンジン＆ギアボックス：

• パーキンス6.354直列6気筒ディーゼルエンジン120hp
• Hürthのギアボックス（2011年再調整）
• 原水の摂取量と熱交換器（新しいFWポンプと熱交換器が削除され、2011年のサービスを介して新鮮な水の冷却

メンテナンス＆パフォーマンス

• エンジンの最後の修理：2011年11月（2011年1月を見直し、冷却システムやギアボックス）
• 巡航速度 - 約5から7ノット@ 1000から1200 rpmを
• 最高速度 - 約10ノット
• 巡航速度での燃料消費量 - 時間@ 6ノットあたり約6リットル

推進·運営

• 3ブレード固定プロペラ
• 2011年4月に置き換えスターン腺
• 象限に線や緊急時のティラーフィッティングを介して前輪操舵

電気システム

電圧システム

• 12V DC国内、24V DC、国内システム、24V DCエンジン始動
• 発電機や海岸電源からの主な220Vのリング

バッテリーバンク

• 2倍の12Vエンジン始動電池（新2008）
• 直列に接続された2倍の12V 220アンペア/ hの国内のバッテリー（24V）（新2011）
• 1X 12V国内の電池（新2011）
• 1X 12Vジェネレータスタートバッテリー（新2011）
• 必要であれば、24V、国内電池はエンジン始動に使用することができます

バッテリ充電器

• 12V国内の充電器 - 発電機や海岸の電源をオフに実行している
• 24V国内の充電器 - 発電機や海岸の電源をオフに実行している
• オルタネータ：
• 24VDCエンジンは、国内＆スタート·バッテリーを充電するためのオルタネータをマウント
• 12V DCエンジンは、国内の電池を充電するオルタネータをマウント

ジェネレータ

• ノーザン·ライツ15キロワット50/60Hzの220/240Vディーゼル発電機（1998）
• 発電機修理2009（冷却システムは、2011年を見直し）
• 現在使用されていません - フルサービスを必要とします

ショアパワー

• コネクタケーブルと220V 50Hzの海岸電源接続

他の電気

• 内部全体220V英国ソケット

配管システム

新鮮な水·水暖房システム：

• 24VDC新鮮な水ポンプを介して加圧された水システム
• お湯は、エンジンシステムまたは陸電や発電機を搭載し、貯湯タンク内の220VAC浸漬ヒータ素子を介して生成。

水メーカー

• オンボードが使用されていない - 必要なフルサービス

ビルジポンプ

• コックピットに位置1xマニュアルビルジポンプ
• エンジンビルジ、船体中央部の中心、STDキャビン、FWDのキャビン＆帆ロッカーに位置して5倍24VDC電動ビルジポンプ

グレー＆ブラックウォーター

• 24VDC排水ポンプを介して直接海にグレーの水に放電します。 1 FWDと1船尾。
• 海に黒い水の放電

航法装置

コックピット内の

• ノースM121チャートプロッター/ GPS /ソナー24V（新2008）
• Raymarine自動操縦装置 - 新しい油圧ラム2009
• ネクサス無線管楽器（新2008）

チャートテーブルで

• 独立したGPSアンテナ（新2008）上記のようにノースM84の12V
• 古野レーダー - 独立した画面

通信機器

• ノースVHF DSC固定無線
• 2倍アイコムハンドヘルドフローティング防水性/ VHF
• SSB（現在接続したり、保証が働くためであると信じていません）
• 衛星電話（接続されていません）

国内の設備

ゲラ

• ステンレス鋼オーブン付き3バーナージンバルガスストーブ
• 電子レンジ（2010）
• 220V 0R 24V全長冷凍冷蔵庫
• ギャレーシンクにホット＆コールド水の供給

ヘッド/シャワー

• 海に直接ポンプ4X 24V電動フラッシングマリンヘッド
• プルアウトシャワー添付ファイル付きのシンク、ホット＆コールド水の供給
• 24VDCはシャワートレイの汲み出し

暖房＆換気

• ほとんどのキャビン内のコントロール（A / Cシステムとポンプは修理が必要）とヨットを通じて店舗に供給3倍の圧縮と220VAC空調システム。
• すべてのキャビンとギャレーの12Vファン
• 全体にハッチを開く

エンターテインメント

• 20 "液晶テレビ/ DVDは、サルーンに搭載された（2010）
• コックピット内のサルーンと250ワットアンペア×2スピーカー×2スピーカーとCD/Radio/MP3ユニット

照明

• 全体で24Vのヘッドライト
• コックピットの低いライト
• ライトダウン倍スプレッダー

宿泊施設

施設の概要

• 1マスターFWDキャビン（ヘッドとシャワーへのアクセス）
• 1ダブルSTBミッドキャビン（マスター·ヘッド＆シャワーへのアクセス）
• 1ツイン寝台キャビン·ポート·ミッド。
• シンクから引き出しシャワーで濡れた部屋の1頭。 FWDポート
• 自分の頭/引き出しシャワー付きダブル1ポートの船尾
• 独自のヘッド/シャワー室を引き出しへのアクセス権を持つとエンジンルームの上に座っている表領域に変換し1つのキャビン。

甲板機器

リグ

• 二スプレッダーキールはアルミマストステップ
• ステンレス鋼線リギング、インナーフォアステイとすべての新しい2008年の
• ロッドリギングフォア新しい2008年の
• ステンレス鋼新しい2008年のままのランニングバック
• 油圧式バックステー（サービスによる）
• ローラーは、ヘッドセイルをファー。
• メインセールのためにStackpackシステム
• メインセールのための2 reefingポイント
• リギングを実行すると、2008年に置き換え

ウインチ

• セイルシートの2xは2速電気自己テーリングの主ウィンチ
• マストの基部に4倍の2速マニュアルセルフテーリングウインチハリヤード
• マストの基部に1×2速電動セルフテーリングウインチ（サービスが必要です）
• コンパニオン2xは2速マニュアルセルフテーリングウインチメインシート
• 2倍の側面のコックピットで2速マニュアルセルフテーリングスピネーカー·シートウインチ

帆

• メインセイル - 完全battened削除し、バテン/フルサービス2011年2月に置き換え
• 新しいstackpackセイルバッグ2010
• ヘッドセイルは削除され、2011年1月フルサービス
• 帆滞在
• ストームジブ

機器を固定＆係留

• リモートコントロールとクイック24ボルトの電動ウインドラス（2009）
• CQR 75ポンドアンカーは12 mmチェーンの100メートルで弓に取り付けられた
• チェーンやロープで50ポンド小錨二次アンカー
• 2つのチェーンロッカー
• 係留索、フェンダー

カバー、キャンバス＆クッション

• 側面を持つ大規模なビミニ島日陰2010-新しいカバーしています。
• コックピットクッション - 新しい2011年の

入札·船外機

• AB 300リジッドインフレータブルディンギー、折りたたみア​​ンカー、オール。 5ガロン燃料タンク。
• 30HPヤマハ船外機

安全装置

• 数多くのフレア
• オートとマニュアルでは、救命胴衣を膨らませる
• EPIRB
• ホイールの緊急ティラー船尾
• 12V充電トーチ
• ダン·ブイ
• ブイホースシュー2倍
• / MOB回収システムをLifesling。

消火設備

• 全体の自動および手動消火器 - サービス2012年3月