Dynamique 63
Détails Yacht
Travaux
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Coque et pont de la superstructure
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Construction de la coque en stratifié polyester solide
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Construction du pont et superstructure en sandwich GRP
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Toute plate teck remplacé en 2008
Keel & Rudder
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Boulons quille et d'assemblage complètement remplacé 2010
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Safran en aluminium relié à l'appareil à gouverner. Câbles de direction et de pilotage remplacé dépouillée / entretenu 2008
Machinerie
Moteur & Boîtes de vitesse:
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Perkins 6.354 6 cylindres en ligne diesel de 120 ch
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Boîte de vitesses Hurth (reconditionné 2011)
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Refroidissement d'eau douce par l'intermédiaire prise d'eau brute et l'échangeur de chaleur (nouveau FW pompe et échangeur de chaleur extraite et entretenu 2011
Entretien & Performance
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Moteur entretenu la dernière fois: Novembre 2011 (système de refroidissement et boîte de vitesses révisé janvier 2011)
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Vitesse de croisière - environ 5-7 noeuds @ 1000 à 1200 rpm
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Vitesse maximale - environ 10 noeuds
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Consommation de carburant à vitesse de croisière - environ 6 litres par heure @ 6 noeuds
Propulsion et direction
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3-lames hélice fixe
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Glande Stern remplacé Avril 2011
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Volant via le fil vers le quadrant et le montage barre franche de secours
Systèmes électriques
Systèmes de tension
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12v DC interne, 24v DC système national, 24v moteur DC début
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220v anneau principal de la génératrice et la puissance de rivage
Les banques de batteries
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2x 12v démarrage du moteur piles (nouveau 2008)
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2x 12v 220 amp / h piles domestiques connectés en série (24V) (nouveau 2011)
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1x 12v interne de la batterie (nouveau 2011)
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1x 12v générateur de démarrage sur la batterie (nouveau 2011)
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Batteries 24v domestiques peuvent être utilisés pour le démarrage du moteur si nécessaire
Chargeurs de batterie
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12v chargeur domestique - en cours d'exécution hors du générateur ou de l'alimentation à quai
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24v chargeur domestique - en cours d'exécution hors du générateur ou de l'alimentation à quai
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Alternateurs:
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Moteur 24vDC montée de l'alternateur pour charger les batteries domestiques & start
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12v DC monté sur le moteur de l'alternateur pour charger les batteries internes
Générateur
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Northern Lights 15kw 220/240v 50/60Hz générateur diesel (1998)
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Générateur entretenu 2009 (système de refroidissement revu 2011)
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Actuellement non utilisé - a besoin d'un service complet
D'alimentation à quai
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220v 50Hz connexion d'alimentation à quai avec des câbles de connexion
Autre électrique
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220v prises britanniques tout au long de l'intérieur
Systèmes de plomberie
L'eau douce et des systèmes de chauffage de l'eau:
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Système d'eau sous pression par une pompe à eau fraîche 24vDC
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L'eau chaude produite par le système moteur ou via l'élément thermoplongeur 220VAC dans le réservoir de stockage d'eau chaude alimenté par la puissance de rivage ou d'un générateur.
Dessalinisateur
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Le conseil d'administration mais non utilisés - un service complet nécessaire
Pompes de cale
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1x pompe de cale manuelle situé dans le cockpit
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5x 24VDC pompes de cale électriques situés moteur cale, au milieu du centre, une cabine standard, la cabine fwd & voile casier
Grey & Black Water
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Rejets d'eaux grises directement à la mer via une pompe de puisard 24VDC. 1 fwd et 1 arrière.
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Rejets d'eaux noires en mer
Équipement de navigation
Dans le cockpit
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Northstar M121 traceur / GPS / sonar 24v (nouveau 2008)
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Pilote automatique Raymarine - nouvelle vérin hydraulique 2009
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Nexus sans fil instrument à vent (nouveau 2008)
A la table à cartes
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Northstar M84 12v comme ci-dessus avec antenne GPS indépendante (nouveau 2008)
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Radar Furuno - écran indépendant
Équipement de communications
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Northstar radio VHF ASN fixe
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2x Icom poche imperméable / VHF flottante
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SSB (pas actuellement connecté ou justifiée mais je pense être en ordre de marche)
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Téléphone satellite (pas connecté)
Équipement intérieur
Galère
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En acier inoxydable à 3 brûleurs cuisinière à gaz avec four gimbaled
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Four micro-ondes (2010)
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220v 24v 0r pleine longueur réfrigérateur congélateur
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L'approvisionnement en eau chaude et froide à des éviers des cuisines
Chefs et douches
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4x 24v têtes électriques marins de chasse de pompage directement à la mer
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l'approvisionnement en eau chaude et froide de couler avec l'attachement de douche gigogne
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24vDC pomper pour receveurs de douche
Chauffage & ventilation
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220VAC système de climatisation avec des compresseurs fournissant 3x sorties tout au long de yacht avec des contrôles dans la plupart des cabines (système A / C et les pompes ont besoin d'entretien).
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Ventilateurs 12v dans chaque cabine et de la cuisine
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Ouverture trappes à travers
Divertissement
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20 "TV LCD / DVD monté dans le salon (2010)
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CD/radio/MP3 unité avec haut-parleurs 2x dans le salon et 250w d'ampli haut-parleurs 2x dans le cockpit
Éclairage
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Phares 24v tout au long de
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Les basses lumières dans le cockpit
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Épandeur 2x vers le bas les lumières
Hébergement
Résumé d'hébergement
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1 maître fwd cabine (accès à la tête et douche séparée)
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1 cabine à double stb mi (accès à la tête maître et douche)
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1 jumeaux superposés cabine mi portuaires.
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1 tête dans la chambre humide avec canapé-douche de l'évier. Fwd le port
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1 arrière double port avec tête / sortir de douche
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1 cabine simple qui se transforme en surface de la table assise avec accès à la tête propre / sortir salle de douche et sur la salle des machines.
Équipement de pont
Plate-forme
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Deux quille épandeur Mât en aluminium
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Inoxydable gréement en fil d'acier, étai et pataras toute l'année 2008 nouvelle
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Tige de gréement étai nouveau 2008
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En acier inoxydable running back reste nouveau 2008
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Hydraulique pataras (service en raison)
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Enrouleur de voile de tête.
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Stackpack système de grand-voile
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2-ris points pour grand-voile
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Gréement courant remplacé 2008
Treuils
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2x 2-vitesse électriques self-tailing winches primaires pour les feuilles de voile d'avant
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2-4x vitesse treuils manuels drisse self-tailing à la base du mât
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1x 2-électrique à vitesse winch self-tailing à la base du mât (service requis)
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2x 2-vitesses manuelle self-tailing winches écoute de grand voile à des cabines
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2x 2-vitesses manuelle self-tailing winches d'écoutes de spi à poste de pilotage côté
Voilure
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Grand-voile - entièrement lattée enlevé et entièrement viabilisés / lattes remplacé février 2011
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Nouveau sac voile stackpack 2010
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Voile Tête enlevée et entièrement viabilisés janvier 2011
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Restez naviguer
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Foc de brise
Ancrage et amarrage équipement
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Rapides 24 volts guindeau électrique avec télécommande (2009)
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CQR £ 75 d'ancrage monté sur l'étrave à 100 mètres de chaîne 12 mm
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£ 50 à jas d'ancre secondaire sur chaîne et de câble
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Deux casiers de la chaîne
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Les amarres et défenses
Couvertures, Coussins & Toile
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Grand bimini avec le côté ombre couvre-nouvelle 2010.
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Coussins de cockpit - Neuf 2011
Tender & hors-bord
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AB 300 dériveur pneumatique semi-rigide, ancre pliante, avirons. 5 réservoir de carburant gallon.
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30hp Yamaha hors-bord
Équipement de sécurité
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De nombreuses fusées éclairantes
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Manuelle et automatique gonfler les gilets de sauvetage
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RLS
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Barre de secours à l'arrière de la roue
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12v charge la torche
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Bouée Dan
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2x Horseshoe bouées
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Lifesling / système de récupération de MOB.
Lutte contre l'incendie
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Auto et extincteurs manuels tout au long - entretien Mars 2012
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