Dynamique 63

Détails Yacht

Travaux

• Coque et pont de la superstructure
• Construction de la coque en stratifié polyester solide
• Construction du pont et superstructure en sandwich GRP
• Toute plate teck remplacé en 2008

Keel & Rudder

• Boulons quille et d'assemblage complètement remplacé 2010
• Safran en aluminium relié à l'appareil à gouverner. Câbles de direction et de pilotage remplacé dépouillée / entretenu 2008

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesse:

• Perkins 6.354 6 cylindres en ligne diesel de 120 ch
• Boîte de vitesses Hurth (reconditionné 2011)
• Refroidissement d'eau douce par l'intermédiaire prise d'eau brute et l'échangeur de chaleur (nouveau FW pompe et échangeur de chaleur extraite et entretenu 2011

Entretien & Performance

• Moteur entretenu la dernière fois: Novembre 2011 (système de refroidissement et boîte de vitesses révisé janvier 2011)
• Vitesse de croisière - environ 5-7 noeuds @ 1000 à 1200 rpm
• Vitesse maximale - environ 10 noeuds
• Consommation de carburant à vitesse de croisière - environ 6 litres par heure @ 6 noeuds

Propulsion et direction

• 3-lames hélice fixe
• Glande Stern remplacé Avril 2011
• Volant via le fil vers le quadrant et le montage barre franche de secours

Systèmes électriques

Systèmes de tension

• 12v DC interne, 24v DC système national, 24v moteur DC début
• 220v anneau principal de la génératrice et la puissance de rivage

Les banques de batteries

• 2x 12v démarrage du moteur piles (nouveau 2008)
• 2x 12v 220 amp / h piles domestiques connectés en série (24V) (nouveau 2011)
• 1x 12v interne de la batterie (nouveau 2011)
• 1x 12v générateur de démarrage sur la batterie (nouveau 2011)
• Batteries 24v domestiques peuvent être utilisés pour le démarrage du moteur si nécessaire

Chargeurs de batterie

• 12v chargeur domestique - en cours d'exécution hors du générateur ou de l'alimentation à quai
• 24v chargeur domestique - en cours d'exécution hors du générateur ou de l'alimentation à quai
• Alternateurs:
• Moteur 24vDC montée de l'alternateur pour charger les batteries domestiques & start
• 12v DC monté sur le moteur de l'alternateur pour charger les batteries internes

Générateur

• Northern Lights 15kw 220/240v 50/60Hz générateur diesel (1998)
• Générateur entretenu 2009 (système de refroidissement revu 2011)
• Actuellement non utilisé - a besoin d'un service complet

D'alimentation à quai

• 220v 50Hz connexion d'alimentation à quai avec des câbles de connexion

Autre électrique

• 220v prises britanniques tout au long de l'intérieur

Systèmes de plomberie

L'eau douce et des systèmes de chauffage de l'eau:

• Système d'eau sous pression par une pompe à eau fraîche 24vDC
• L'eau chaude produite par le système moteur ou via l'élément thermoplongeur 220VAC dans le réservoir de stockage d'eau chaude alimenté par la puissance de rivage ou d'un générateur.

Dessalinisateur

• Le conseil d'administration mais non utilisés - un service complet nécessaire

Pompes de cale

• 1x pompe de cale manuelle situé dans le cockpit
• 5x 24VDC pompes de cale électriques situés moteur cale, au milieu du centre, une cabine standard, la cabine fwd & voile casier

Grey & Black Water

• Rejets d'eaux grises directement à la mer via une pompe de puisard 24VDC. 1 fwd et 1 arrière.
• Rejets d'eaux noires en mer

Équipement de navigation

Dans le cockpit

• Northstar M121 traceur / GPS / sonar 24v (nouveau 2008)
• Pilote automatique Raymarine - nouvelle vérin hydraulique 2009
• Nexus sans fil instrument à vent (nouveau 2008)

A la table à cartes

• Northstar M84 12v comme ci-dessus avec antenne GPS indépendante (nouveau 2008)
• Radar Furuno - écran indépendant

Équipement de communications

• Northstar radio VHF ASN fixe
• 2x Icom poche imperméable / VHF flottante
• SSB (pas actuellement connecté ou justifiée mais je pense être en ordre de marche)
• Téléphone satellite (pas connecté)

Équipement intérieur

Galère

• En acier inoxydable à 3 brûleurs cuisinière à gaz avec four gimbaled
• Four micro-ondes (2010)
• 220v 24v 0r pleine longueur réfrigérateur congélateur
• L'approvisionnement en eau chaude et froide à des éviers des cuisines

Chefs et douches

• 4x 24v têtes électriques marins de chasse de pompage directement à la mer
• l'approvisionnement en eau chaude et froide de couler avec l'attachement de douche gigogne
• 24vDC pomper pour receveurs de douche

Chauffage & ventilation

• 220VAC système de climatisation avec des compresseurs fournissant 3x sorties tout au long de yacht avec des contrôles dans la plupart des cabines (système A / C et les pompes ont besoin d'entretien).
• Ventilateurs 12v dans chaque cabine et de la cuisine
• Ouverture trappes à travers

Divertissement

• 20 "TV LCD / DVD monté dans le salon (2010)
• CD/radio/MP3 unité avec haut-parleurs 2x dans le salon et 250w d'ampli haut-parleurs 2x dans le cockpit

Éclairage

• Phares 24v tout au long de
• Les basses lumières dans le cockpit
• Épandeur 2x vers le bas les lumières

Hébergement

Résumé d'hébergement

• 1 maître fwd cabine (accès à la tête et douche séparée)
• 1 cabine à double stb mi (accès à la tête maître et douche)
• 1 jumeaux superposés cabine mi portuaires.
• 1 tête dans la chambre humide avec canapé-douche de l'évier. Fwd le port
• 1 arrière double port avec tête / sortir de douche
• 1 cabine simple qui se transforme en surface de la table assise avec accès à la tête propre / sortir salle de douche et sur la salle des machines.

Équipement de pont

Plate-forme

• Deux quille épandeur Mât en aluminium
• Inoxydable gréement en fil d'acier, étai et pataras toute l'année 2008 nouvelle
• Tige de gréement étai nouveau 2008
• En acier inoxydable running back reste nouveau 2008
• Hydraulique pataras (service en raison)
• Enrouleur de voile de tête.
• Stackpack système de grand-voile
• 2-ris points pour grand-voile
• Gréement courant remplacé 2008

Treuils

• 2x 2-vitesse électriques self-tailing winches primaires pour les feuilles de voile d'avant
• 2-4x vitesse treuils manuels drisse self-tailing à la base du mât
• 1x 2-électrique à vitesse winch self-tailing à la base du mât (service requis)
• 2x 2-vitesses manuelle self-tailing winches écoute de grand voile à des cabines
• 2x 2-vitesses manuelle self-tailing winches d'écoutes de spi à poste de pilotage côté

Voilure

• Grand-voile - entièrement lattée enlevé et entièrement viabilisés / lattes remplacé février 2011
• Nouveau sac voile stackpack 2010
• Voile Tête enlevée et entièrement viabilisés janvier 2011
• Restez naviguer
• Foc de brise

Ancrage et amarrage équipement

• Rapides 24 volts guindeau électrique avec télécommande (2009)
• CQR £ 75 d'ancrage monté sur l'étrave à 100 mètres de chaîne 12 mm
• £ 50 à jas d'ancre secondaire sur chaîne et de câble
• Deux casiers de la chaîne
• Les amarres et défenses

Couvertures, Coussins & Toile

• Grand bimini avec le côté ombre couvre-nouvelle 2010.
• Coussins de cockpit - Neuf 2011

Tender & hors-bord

• AB 300 dériveur pneumatique semi-rigide, ancre pliante, avirons. 5 réservoir de carburant gallon.
• 30hp Yamaha hors-bord

Équipement de sécurité

• De nombreuses fusées éclairantes
• Manuelle et automatique gonfler les gilets de sauvetage
• RLS
• Barre de secours à l'arrière de la roue
• 12v charge la torche
• Bouée Dan
• 2x Horseshoe bouées
• Lifesling / système de récupération de MOB.

Lutte contre l'incendie

• Auto et extincteurs manuels tout au long - entretien Mars 2012