Caribbeanyachtbroker

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Hanse 470

Curaçao - Curaçao - Spaanse Water Curaçao , Spaanse Water

195.000

( ca 232.255 US$ )
Steuer bezahlt
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Hersteller :
Hanse 
Modell :
470 
Kategorie :
Cruiser 
Designer :
Judel / Vrolijk Design 
Flagge :
Deutschland Deutschland 
Rumpfform :
Einrumpf 
Material :
GFK 
Cockpit :
Achtercockpit 
Steuerung :
Doppel Rad - Seil 
Takelage :
Slup 
Farbe :
grau 
Kieltyp :
Flossenkiel 
Baujahr :
2011 
Überholt Jahr :
 
Zustand :
gebraucht 
Code :
61_b_59376 
Länge :
14,31 m ( 46,9 ft )  
LWL :
12,60 m ( 41,3 ft )  
LOD :
14,19 m ( 46,6 ft )  
Breite :
4,46 m ( 14,6 ft )  
Tiefgang :
2,40 m ( 7,9 ft )  
Durchfahrtshöhe :
25,00 m ( 82,0 ft )  
Verdrängung :
12.200,0 kg ( 26.896 lbs )  
Ballast :
3.500,0 kg ( 7.716 lbs ) 28.7 % 
Fahrtgeschwindigkeit :
 
Max. Geschwindigkeit :
 
Brennstoffmenge :
250 ltr ( 66 Gal )  
Wasser :
400 ltr ( 106 Gal )  
Abwasser :
 
Hauptmaschine 1
Hersteller :
Volvo Penta 
Modell :
D2-75 
Antrieb :
Saildrive 
Propeller :
3 Blatt Faltpropeller 
Baujahr :
2011 
Überholt Jahr :
 
Leistung :
75,0 hp ( 56 kW )  
Betriebsstunden :
3000 
Kraftstoffart :
Diesel 
Nautik
Kompass
GPS
Windmessanlage
Tiefenmesser
Kartenplotter
VHF Funk
Autopilot el.
Windsteuerung
Logge
AIS
Einrichtung & Aufteilung
4
Kajüten
8
Kojen
2
Toiletten
1
Bad
Pantry
Kocher Gas
Backofen Gas
Spüle
Kühlschrank
Mikrowelle
Technische Ausrüstung
CD-Player Radio
12 V DC Anlage
230 V AC Anlage
Ladegerät
Solarzellen
Wechselrichter 110-220 V
Druckwasseranlage
Gasanlage
Bilgepump elektrisch
Bilgepump Maunel
Landanschluss
Warmwassersystem
SAT Kommunikation
Ausrüstung
2
Anker
Ankerwinde el.
Badeplattform
Badeleiter
Heckdusche
Gangway
Schlauchboot
Beiboot m. AB
Sicherheit
Rettungswesten
Rettungsinsel
Weitere Extras
Bimini
Sprayhood
Segel Ausrüstung
2
Fock
48 m²
 
1
Genua
57 m²
Rollreffanlage
2
Grosssegel
68 m²
 

Hanse 470

Basisdaten
Werft: Hanse Yachts, Greifswald
Modell: 470
Design: judel / vrolijk & Co
Baujahr: 2011
Rumpf: GfK
Deck: Teak
Länge über alles: 14,31 m
Länge Wasserlinie: 14,19 m
Beite: 4,46 m
Tiefgang: 2,40 m
Mast: 25 m 
Gewicht: 12,2 t
Ballast: 3,5 t
Gewicht voll beladen: 14 t
Maschine: Volvo 75 PS ca 1000 h
Frischwasser: 400 l
Diesel: 250 l

Layout
3 Kabinen
8 Kojen
1 großer Salon 
2 Toiletten
1 Dusche
große Küche
Stehhöhe durchgehgend 2,00 Meter 

Navigation
Wind Simrad  
Echolot Simrad
Simrad Plotter am Steuerstand
Autopilot Simrad
Logge  
Tridata und Multidata am Kartentisch
Jefa Ruder
Windpilot Pacific Windselbststeueranlage
Bord-PC am Kartentisch, weltweite Karten unter OpenCPN

Kommunikation
Inmarsat für Telefonie, e-mail und Notfall
EPIRB
UKW-Funk Simrad 
VHF Portables ICOM M72 
lokale HotSpots mit der LunaWLANnet Hochleistungsantenne auf dem Masttop und / oder G3 und verteilen das Internetsignal im Boot via WLAN für Crew. Jeder kann also seine WLANfähigen Geräte, wie zum Beispiel iPhone, iPad, Notebook etc. benutzen
Auf See kommuniziert die Crew iSat über Sailmail. Hier ist nur Textübertragung möglich.

Energiemanagement und Aggregate
Drei Solarpanels a 100 Watt auf dem Geräteträger
Schleppgenerator
Hochleistungslichtmaschine 110 Amp/h an Hauptmaschine
Inverter 12V / 220V - 350 W
450 Ah / 12 V Batteriebank aus 3 x 12 V / 150 Ah AGM Batterien
220 V im  Salon, Kartentisch

Segel
North / UK
Hauptsegel: 67,5 m²
Genua: 56,5 m²
Fock: 48,30 m²
Trysail: 14,9 m²
Sturmfock: 13,5 m²
Gennacker 170 m²
Elektro-Winschen plus Gennacker-Winschen

Zubehör
Lewmar Bugstrahlruder ausklappbar
Sprayhood, Bimini
Dinghy 2,5 m  Aruba
Nissan 9.8 HP
2,3 PS Honda AB – 4Takt
1 IOR-Teleskop-Rettungsboje
Lewmar elektrische Ankerwinsch, extra Stromkreis 24 V
Hauptanker 25 kg an 60 Meter Kette,
Ersatzanker 15 kg mit 80 m Leine

Leben
Exclusive Vorkabine mit Doppelbett plus Stockbetten und eigenes Bad/WC/Dusche
Achterlich zwei Doppelkabinen Bad/WC/Dusche für Achterschiff
Gemeinschaftlicher großer Salon mit Navigationstisch und Bordrechner
Küche in L-Form mit Kühlschrank, Gefrierschrank, Microwelle Zweiflammenherd, zwei Becken, Süsswasser heiß
Alle Lebensräume sind mit einer Dieselheizung ausgestattet

Letzte Ergänzungen:
2019: neues Sailcover + lazy-jack von Doyle
2018: neues rib Schlauchboot von Aruba mit festem Kunststoffboden
2018: neuer Aussenborder von Nissan 9.8 hp
2017: neue Wind-Selbststeueranlage Typ Pacific von Windpilot
2017: Hydro-Generator am Spiegel angebaut zum Batterieladen
2017: Lade-Booster
2017: Austausch aller Batterien mit AMG-Batterien
2017: Umbau Vorschiff zu Lager und Werkstatt
2015: neues Großsegel


Richtigkeit der Angaben
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jedoch können für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Daten keine Gewähr übernommen werden.

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Layout
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Jürgen Faulenbach
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